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鸥翼车门的设计其实主要是为了耐力赛使用www.44001.com

2020-05-02 11:37栏目:最新新闻
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[鸥翼车门的设计其实主要是为了耐力赛使用www.44001.com。汽车 赛车曝光] 如果,你说它是一辆房车没有问题,因为它确实有一个车壳并将车轮隐藏在车壳内。如果,你说它是一辆方程式也没有问题,因为无论是发动机的布局还是悬挂的结构,都和方程式一模一样。而它,它就是英国著名的赛车品牌:Radical赛车。

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鸥翼车门的设计其实主要是为了耐力赛使用www.44001.com。鸥翼的车门设计,让这款赛车看上去更加的美观。配合LED日间行车灯,促使这辆赛车看上去也更加的凶悍。

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轻量化的车壳可以整体进行更换,碳纤维的前扰流板套件可以为前轮获得充足的下压力。确保赛车能拥有一个出色的指向性,当然,这一切的设计都是为了提高车手对赛车的操控性能。

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既然是单座方程式,鸥翼车门的设计其实主要是为了耐力赛使用,虽然这款赛车采用的是单座设计,但是在跑耐力赛的时候,车手都会从另外一侧出去,为了就是把主车门留给另外的车手使用。一体式按键的方向盘可以时刻关注车辆的一些数据,触手可得的控制面板可以为车手提供便捷的车辆调整环节。

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发动机采用了福特考斯沃斯的动力单元,3.5升V6涡轮增压发动机,经过调校后最大输出功率约有450马力左右。与之匹配的是6速电控拨片序列式变速箱,无论是减挡还是升挡,都可以获得最佳的时间及换挡速度。悬架结构也采用方程式悬架的推杆式结构,配合两支氮气瓶竞技减振器可以为赛车提供更快的弯道车速。

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光有高性能的动力输出是不足以确保它的性能,这款赛车前后均采用18英寸锻造技术的轮圈,轮胎则是前245mm及后305mm尺寸的邓禄普全热熔轮胎。下面,我们一起看看它在赛道上面的表现。

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这款赛车的尾部设计沿用了不少方程式赛车的灵感,当然这样的设计也是英国赛车团队固有的传统设计理念。与其说这款单座带车壳的是一辆房车,还不如直接将它定义为方程式赛车。因为推杆式的悬架结构及超低的车身重心就注定了它在弯道中所向披靡的表现,当然,车身上GT3样式的Logo就足以证明它的使用成本也是一项非常高昂的数字。因为,所有的部件都需要订制完成。

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